ANHÄNGER UND AUFBAUTEN

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FÜR TRANSPORTMANAGER

ZONE ZERO

Fiat Tris — dreirädriges Micro-Van-Fahrgestell

Fiat Tris — dreirädriges Micro-Van-Fahrgestell. Stadtlieferwagen, Reichweite 90 km, Leistung 9 kW. Die Stellantis-Tochter Fiat steigt ebenfalls in den Markt für elektrische Stadtlieferwagen ein, in dem...

ZF – Silicon Carbid Inverter

Siliziumkarbid-Wechselrichter. Kompakt, effizient und speziell für Nutzfahrzeuge entwickelt. SiC-Technologie. Ermöglicht hocheffiziente Energienutzung zur Reichweitenoptimierung. Kompaktes Design. Erlaubt die nahtlose Integration in elektrische Antriebssysteme. Plattformansatz. Integraler Bestandteil des skalierbaren, modularen E-Mobilitätsportfolios...

Enginius Citypower 1633

Lkw-Fahrgestell mit Brennstoffzellenantrieb (Wasserstoff), basierend auf Mercedes-Benz Atego.

Iveco S-eWay H2 — 6×2-Sattelzugmaschine mit Fuel Cell

Iveco S-eWay H2 — 6x2-Sattelzugmaschine mit Fuel Cell. Sattelzugmaschine, 6x2, Elektroantrieb mit Brennstoffzelle. Iveco Trucks hat eine Langstrecken-Sattelzugmaschine entwickelt, die mit Wasserstoff betrieben wird. Es handelt...

FPT eAX 840-R – e-Achse

Leistungsstarke elektrische Achse für schwere Lkw. Skalierbahr und anpassungsfähig. 2 e-Motoren, Spitzenleistung 840 kW, 1 Gang, Langlebigheit bis zu 1,2 Millionen km. Gewicht 1360...

Volvo FH Aero 660 Electric 6×2 SZM

Volvo FH Aero 660 Electric 6x2 SZM. Elektrischer Sattelzug, 6x2, Zwillingsbereifung an der Nachlaufachse, Ladekran, max. Sattellast 11 T. Aero-Version der Volvo FH Electric 6x2...

Zepp Europa H2 FCET – H2-Elektro-Lkw, 540 kW, Reichweite 700 km

Zepp Europa H2 FCET. Elektro-Lkw mit Brennstoffzelle, Spitzenleistung 540 kW, Reichweite 700 km. In den Niederlanden entwickelter elektrisch angetriebener Sattelzugmaschine, ausgestattet mit einer Brennstoffzelle – das...

DongFeng E-Star T – Elektrofahrgestell

Elektrisch angetriebenes Lieferwagen-Fahrgestell von DongFeng.

MAN eTGS 20.333 4×2 Fahrgestell

Lkw-Fahrgestell für den urbanen Einsatz, mit 0% Emissionen. Leistung 245 kW / 333 PS / 800 Nm, MAN TipMatic 4 Getriebe, zGg (technisch) 20...

E-Lions H2 – Coxx – Hartog-Est – eCrafter H2 – Niederflurfahrgestell

E-Lions H2 – Coxx – Hartog-Est – eCrafter H2 – Wasserstoffantrieb, Niederflurfahrgestell. Transporterfahrgestell mit Niederflurrahmen und Wasserstoffantrieb. Das Fahrzeug basiert auf einem frontgetriebenen Volkswagen eCrafter...

Trailer Dynamics eConsulting: erster Schritt zum Einsatz von E-Trailern

Auf der IAA Transportation haben wir sie an verschiedenen Ständen gesehen: elektrisch angetriebene Achsen für Sattelauflieger. Eine solche E-Achse unterstützt den Vortrieb der SZM und...

Renault Trucks E-Tech C 6×2 – Fahrgestell, Elektroantrieb, Leistung 500 kW

Renault Trucks E-Tech C 6x2 — Elektro-Fahrgestell für anspruchsvolle Anwendungen. 6x2-Fahrgestell, Elektroantrieb, Leistung 500 kW, Reichweite 300 km. Der Renault Trucks E-Tech C ist ein Fahrgestell,...

Trailer Dynamics und Krone zeigen Sattelauflieger mit E-Achse

Trailer Dynamics und Krone zeigen Sattelauflieger mit E-Achse. Auflieger mit elektrisch angetriebener Achse sorgt für Kraftstoffeinsparung. Trailer Dynamics zeigt auf der IAA Transportation einen Krone-Sattelauflieger mit...

Citroën ë-Berlingo L1 / L2. E-Kleintransporter, Ladelänge 152 / 187 cm

Citroën e-Berlingo L1 / L2. Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km. Der Citroën ë-Berlingo Van ist die Elektrovariante des Berlingo...

Irizar – IETruck

Irizar ieTruck. 6x2 Lkw-Fahrgestell. Durchgängige Niederflurkabine. 37 cm Einstiegshöhe. Radstand von 300 bis 500 cm. Batteriekapazität von 235 bis 512 kWh.

TRANSPORTER

NUTZFAHRZEUGE

KOMPONENTEN

MARKEN - MODELLE

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