Trailer Dynamics und Krone zeigen Sattelauflieger mit E-Achse. Auflieger mit elektrisch angetriebener Achse sorgt für Kraftstoffeinsparung.
Trailer Dynamics zeigt auf der IAA Transportation einen Krone-Sattelauflieger mit elektrisch angetriebener zweiter Achse. Krone und Trailer Dynamics haben dies bereits im Jahr 2022 getan (siehe Foto). Während der IAA 2024 ist der Krone/Trailer Dynamics eTrailer auf dem Trailer Dynamics-Stand in der Nähe des Krone-Standes in Halle 27 zu finden. Der wichtigste Unterschied zu vor zwei Jahren: Der eTrailer steht jetzt zum Verkauf oder zur Leasing.
Beim Einsatz eines Diesel-SZMs spart eine E-Achse Kraftstoff. Der Auflieger selbst hilft beim Vortrieb. Die für die Bewegung benötigte Energiemenge bleibt natürlich gleich. Oder wird sogar größer, denn ein Auflieger mit Elektroachse ist deutlich schwerer als ein normaler Anhänger. Ein Teil der benötigten Energie stammt jedoch aus Batterien. Und Sie können diese Batterien mit einem Stecker aufladen. Man hofft, dass dieser Strom klimaneutral erzeugt wurde, sonst nützt er Mutter Erde nichts.
Interessanter wird es, wenn auch der Zugmaschine selbst über einen Elektroantrieb verfügt. Der eTrailer sorgt dann für eine höhere Reichweite des Gespanns. Es ist dann besser möglich, lange Strecken zu fahren.
Wichtig ist auch die sogenannte Rückgewinnung kinetischer Energie beim Bremsen. Der Anhänger ist dann mit Magneten in den Bremsen ausgestattet. Beim Bremsen werden die Magnete genutzt, um das Fahrzeug abzubremsen und Strom zu erzeugen. Dann wird eine kleinere Antriebsbatterie benötigt.
