Renault Trucks D E-Tech 16.7t RS380 — kurzer Elektro-Verteiler-Lkw. Distritruck, Elektroantrieb, mit Kühlaufbau, Nutzlast 5,8 Tonnen
Die Kabine der D-Serie von Renault Trucks wurde neu gestaltet. Es fällt sofort auf und mit halb geschlossenen Augen sieht es genauso aus wie der Volvo FL. Aber das ist tatsächlich der Renault D – mit seinem eigenen Design (jawohl), frisch und fruchtig, bereit, Bier in der Stadt auszuliefern. Denn der Lkw, über den wir hier sprechen, ist der D mit Elektromotor. Dabei handelt es sich um eine Variante mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 16,7 Tonnen und mittelgroßen Rädern (19,5 Zoll), einem Radstand von 380 cm, ausgestattet mit einem Kühlaufbau und einem elektrischen Kühlmotor. Emissionsfrei durch Städte fahren und nicht durch Umweltzonen behindert werden – das hat Zukunft.
Den Renault Trucks D erkennt man an seiner 2,1 Meter breiten Kabine; sein größerer Bruder D-Wide verfügt über eine 2,3 Meter breite Kabine. Beim D können Sie zwischen drei Kabinenlängen wählen: der Tageskabine (kurz), der globalen Kabine (lang, hier abgebildet) und der Mannschaftskabine. Das Global Cab hat ein schmales Bett (49 bis 58 cm breit, 180 cm lang) und Renault vermeidet daher die Bezeichnung Sleeper Cab. Wenn Sie ein breiteres Bett benötigen, können Sie sich für den D-Wide mit Schlafkabine entscheiden, der mit einer größeren Matratze ausgestattet ist.
Für Flottenbesitzer ist es wichtig, Einzelheiten über die Länge des Fahrgestells und die Ladekapazität zu kennen. Der D ist mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 7,5, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 18 oder 19 Tonnen erhältlich. Die 3,5-Tonnen-Variante wurde abgekündigt. Es gibt drei Fahrwerkshöhen, die von der Radgröße (17,5, 19,5 oder 22 Zoll Felgen) abhängig sind. Wir erwähnen hier nicht alle Kombinationen, aber als Faustregel gilt: Je schwerer der LKW, desto größer die Räder. Der LKW auf dem Foto hat mittelgroße Räder, also 19,5 Zoll, und die höchste Ladekapazität dieser Fahrgestellhöhe: 16,7 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht. Euser Transport, der Eigentümer dieses LKWs, hat darauf einen großen Container (260 cm breit) sowie eine Kühlmaschine für die Getränkeverteilung aufgestellt. Mit einem Radstand von 380 cm und einer Gesamtlänge von 750 cm handelt es sich um einen kurzen Lkw, der Sie recht wendig macht.
Die Akkupacks sind am Chassis befestigt. Die Leistung des Elektromotors beträgt bescheidene 166 kW (Spitze 200 kW). Kurz gesagt, eine schöne optimierte Lösung.
Den Renault Trucks D mit 2,1 Meter breiter Kabine gibt es mit einem Radstand von 325, 350, 410, 440, 470, 500, 530, 560, 620, 650 oder 680 cm, immer als 4×2-Fahrgestell. Es gibt keine SZM-version. Optional mit 4×4-Antrieb erhältlich (Radstand maximal 410 cm).
Wer diesen Lkw kauft, wird merken, dass er die nötige Technik an Bord hat. Es gibt serienmäßig einen Spurverlassenswarner, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung und ein Notbremssystem. Für beide Türen sind Spionagefenster erhältlich, um gefährdete Verkehrsteilnehmer (oder Pfosten) besser sehen zu können. Verschiedene Arten von Retardern und Zapfwellen.
Der Renault Trucks D ist serienmäßig mit einem 5-Liter- oder 8-Liter-Dieselmotor mit Leistungen zwischen 210 und 320 PS ausgestattet.
 |
technische Daten *) | |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| *) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
