Renault Trucks – Dieselmotor DE13 R – bis zu 4 % weniger Kraftstoffverbrauch. Renault Trucks T – T High – C – K – Modelljahr 2027, Leistung 400 / 440 / 480 / 520 / 540 PS.
Renault Trucks erneuert die Antriebe der Baureihen T, T High, C und K für das Modelljahr 2027. Mit dem neuen Dieselmotor DE13 R, den optimierten Optidriver-Getrieben und vorausschauender Fahrtechnologie sinkt der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zur Vorgängergeneration um bis zu 4 %. Der neue Antrieb ist zudem für erneuerbare Kraftstoffe wie HVO und B100 geeignet.
Der DE13 R ersetzt die bisherigen Motoren (DE 13 TC, DE 13 und DE 11). Der 11-Liter-Motor wird daher nicht mehr in den großen Renault-Lkw eingesetzt. Renault Trucks verzichtet – wie auch Volvo Trucks – erneut auf das Anfang 2023 eingeführte Turbo-Compound-Prinzip. Der DE13 R ist der gleiche Motor wie der neue Volvo D13. Der Gasmotor der Volvo Group wird nicht in Renault Trucks verbaut. Wer mit CNG, LNG oder Wasserstoff (Verbrennung) fahren möchte, kann sich an die Schwesterfirma Volvo Trucks wenden.
Varianten
Der 13-Liter-Motor DE13 R von Renault Trucks ist mit folgenden Leistungsstufen/Drehmomenten erhältlich: 400 PS / 2300 Nm, 440 PS / 2500 Nm, 480 PS / 2650 Nm, 520 PS / 2750 Nm oder 540 PS / 2800 Nm. Bei seiner Entwicklung wurden neue Materialien wie Grauguss und Kompaktgraphitguss verwendet, um die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit zu erhöhen. Darüber hinaus verfügt der Motor über verschiedene Verbesserungen, die die Effizienz steigern. Der maximale Zylinderdruck beträgt nun 250 bar, und ein neues Kraftstoffsystem mit externer Hochdruckpumpe sorgt für eine präzisere Einspritzung und eine effizientere Verbrennung. Der DE13 R ist serienmäßig mit Optibrake+ ausgestattet, einer leistungsstärkeren Motorbremse, die die Fahrzeugkontrolle und den Fahrkomfort, insbesondere auf hügeligen Strecken, verbessert.
Optidriver
Der Motor ist mit einer neuen Generation von Optidriver-Automatikgetrieben kombiniert. Dank aktualisierter Steuerungssoftware und optimierter Schaltstrategien erfolgen die Gangwechsel bis zu 20 % schneller als bei der Vorgängergeneration.
Darüber hinaus
umfasst der Antriebsstrang verschiedene Technologien zur weiteren Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs:
– Optivision+, ein vorausschauender Tempomat, der topografische Daten und Verkehrsinformationen nutzt, um Geschwindigkeit, Beschleunigung und Gangwechsel automatisch zu optimieren.
– Vorausschauende Motor-Start-Stopp-Funktion in Verbindung mit Optivision+, die den Motor im Schubbetrieb (Optiroll) automatisch abschaltet, während wichtige Fahrzeugfunktionen aktiv bleiben. – Zusätzliche aerodynamische Optimierungen
Smart Racer
Für maximale Effizienz und Produktivität bietet Renault Trucks die Smart Racer-Version an, die alle energiesparenden Merkmale vereint: verbesserte Aerodynamik, Optivision+, rollwiderstandsarme Reifen und eine fortschrittliche vorausschauende Antriebsstrangsteuerung.
Der DE13 R-Motor erfüllt die Geräuschnorm NNR3 und sorgt so für einen geringeren Geräuschpegel für Fahrer und Umwelt.
Darüber hinaus sind Renault Trucks mit Technologien ausgestattet, die das tägliche Fahren angenehmer gestalten, wie z. B. Smart Steering. Dieses System erhöht die Fahrstabilität und unterstützt den Fahrer mit verschiedenen Fahrerassistenzsystemen, darunter automatischer Spurhalteassistent und Abstandsregelung. Technische Daten *)
Renault Trucks – DE13 R Dieselmotor – bis zu 4 % weniger Kraftstoffverbrauch
Motortyp DE13 R 400 / 440 / 480 / 520 / 540
Hubraum 13.000 cm³
Maximale Leistung 295 / 325 / 355 / 385 / 400 kW
Maximales Drehmoment 2.300 / 2.500 / 2.650 / 2.750 / 2.800 Nm
*) Änderungen vorbehalten. Bitte fordern Sie die genauen Spezifikationen beim Lieferanten an.
