Iveco Eurocargo ML180E22/P CNG / ML180E25/P CNG / ML180E28/P CNG. LKW-Fahrgestell mit (Bio-)Erdgas, Leistung 220 / 250 / 280 PS, brutto Nutzlast ca. 12 Tonnen.
Zweiachsiges LKW-Fahrgestell. Universell einsetzbar, eine Besonderheit jedoch ist ein Motor, der mit Erdgas (CNG – Compressed Natural Gas) betrieben wird. Eine umweltfreundliche Alternative zum Dieselmotor. Keine Ladezeiten wie bei einem Elektro-LKW. Stattdessen können Sie schnell neue Energie tanken. Am Fahrgestell sind sechs Flaschen befestigt, in denen das Gas gespeichert ist. Die Nutzung von Bio-CNG ist möglich. Dann wird daraus ein Null-Emissions-LKW.
Der Eurocargo wird seit 1991 produziert und wurde mehrmals modernisiert. Das Foto zeigt die neueste Version, wie sie im Iveco-Werk in Brescia produziert wird. Die Front versprüht noch immer unverkennbar das Neunzigerjahre-Feeling. Die Technologie ist jedoch auf dem neuesten Stand und umfasst Funktionen wie Fahrerassistenzsysteme, Online-Software-Updates, ein Überwachungssystem für den Besitzer, eine Smartphone-App für den Fahrer und ein digitales Armaturenbrett.
Angetrieben wird die CNG-Version des Eurocargo vom Tector 7 CNG-Motor der Iveco-Tochter FTP. Der Käufer kann zwischen drei Leistungsstufen wählen: 220, 250 oder 280 PS. Den Eurocargo gibt es von 7 bis 18 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht, immer mit zwei Achsen und serienmäßig mit Dieselmotor. Zu den optionalen Optionen (nicht bei allen Versionen) gehören Allradantrieb oder ein Automatikgetriebe. Das Eurocargo-Chassis ist in verschiedenen Längen erhältlich. Die Vorderachse verfügt über Blattfedern, die Hinterachse über eine Luftfederung.
Der Iveco Eurocargo CNG wurde in Italien zum nachhaltigen Verteiler-Lkw des Jahres 2025 gekürt.
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