Renault Trucks E-Tech T 585 / T780 — 6×2 Sattelzugmaschine — Elektroantrieb. Sattelzugmaschine, 6×2, Elektroantrieb, Reichweite bis zu 500 / 660 km.
Renault Trucks erweitert sein Angebot an elektrischen Sattelzugmaschinen um eine wichtige Neuerung: eine 6×2 mit kleiner Nachlaufachse. Dies erhöht die Reichweite und die maximale Tragfähigkeit der Sattelkupplung. Die E-Tech T 585 und E-Tech T 780 verfügen über Akkus mit 585 bzw. 780 kWh Kapazität und eignen sich für das emissionsfreie Ziehen (mittel-)schwerer Auflieger über lange Strecken. Die Reichweite mit einer Akkuladung beträgt maximal 500 bzw. 660 km.
Mit dem T585 spricht Renault Trucks Unternehmer an, die maximale Nutzlastkapazität benötigen. Der T780 bietet aufgrund der größeren Akkukapazität eine etwas geringere Nutzlast, dafür aber eine höhere Reichweite. Die genauen Nutzlastkapazitäten hängen von der Konfiguration des Lkw ab. Die von Renault gewählte Lösung ist bemerkenswert: Bei diesen Lkw befindet sich der Antriebsmotor nicht unter dem Fahrerhaus, sondern ist in die zweite Achse (E-Achse) integriert. Auch die 4,5 Tonnen hebende und lenkbare Nachlaufachse ist ein Alleinstellungsmerkmal: Normalerweise wird diese Achse als Vorlaufachse eingesetzt.
Die Einführung dieser Renault-Sattelzugmaschinen ist jedoch keine Überraschung: Der Mutterkonzern Volvo Group bietet diese spezielle Konfiguration bereits beim Volvo FH Electric an. Die zugrundeliegende Technologie von Volvo und Renault ist nahezu identisch. Der Renault wird allerdings in Frankreich montiert, während der Volvo in Schweden gebaut wird.
Die Akkus im Renault T 585/780 sind hochenergiedichte NCA-Lithium-Ionen-Batterien (Nickel, Kobalt, Aluminium) in L-Form. Renault Trucks garantiert eine Leistung von bis zu 8 Jahren oder 1 Million Kilometern. Dank der Kompatibilität mit dem Megawatt Charging System (MCS) mit bis zu 700 kW können beide Modelle während einer 45-minütigen Rast bis zu 350 km Reichweite nachladen. Das Laden per CCS mit bis zu 350 kW ist weiterhin möglich. Die Ladezeit von 20-80 % beträgt ungefähr 50 Minuten (MCS) bzw. ungefähr 65 Minuten (CCS).
Die Renault Trucks E-Tech T 585 und T 780 6×2 verfügen serienmäßig über eine Vollluftfederung und eine leichte, lenkbare und liftbare Nachlaufachse, die die Manövrierfähigkeit erhöht und den Reifenverschleiß reduziert. Der E-Tech T 585 bietet eine Nutzlast von bis zu 28 Tonnen (abhängig von den jeweiligen nationalen Bestimmungen).
Um die Elektrifizierung in den Geschäftsbetrieb zu integrieren, bietet Renault Trucks ein umfassendes Servicepaket an:
– Optifleet für Planung, Überwachung und Analyse in Echtzeit
– Serenity Pack für Unterstützung bei der Implementierung
– Fahrer-App für Fernzugriff auf den Ladestatus und die Fahrzeugvorbereitung
– E-Tech-Programm: Beratung und Simulationen für Routen, Energieversorgung und CO₂-Reduzierung
– verschiedene Finanzierungsmöglichkeiten und Unterstützung bei Förderanträgen
technische Daten *)
Renault Trucks E-Tech T 585 / T780 — 6×2 Sattelzugmaschine — Elektroantrieb
Baujahrreihe 2026 –
Motorart E-axle 420 oder 460 kW
Getriebegänge 6
Automatikgetriebe lieferbar standard
angetriebe Achse: Achse 2
Reifengröße 385/55 – 315/70 R22.5
Reifen 8
Achsformel 6×2
Radstand 360 cm
zul. Gesamtgewicht ca. 24000 kg
Bereich 500 / 660 km
Kapazität der Antriebsbatterie 585 / 780 kWh
max. Ladeleistung 720 kW
zul. Gesamtzuggewicht 50000 kg
Breite 250,4 cm
Höhe 360.3 cm
Fahrgestellhöhe 95,1 cm
Sattelhöhe 110 cm
Kabinetyp Schlafkabine
Aussteller Renault Trucks Deutschland
Bemerkungen Luftfederung vorne und hinten
*) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern.
