Mercedes-Benz eActros 600 – 6×2-Fahrgestell – mit Elektrokühlaufbau von Kiesling. 6×2-Chassis mit Kühlkoffer, vollelektrischer Antrieb.
Der elektrisch angetriebene Mercedes-Benz eActros 600 mit ProCabin, als 6×2-Fahrgestell mit gelenkter Nachlaufachse. Der Doppelelektromotor dieses Fahrzeugs sitzt direkt an der zweiten Achse (E-Achse) und verfügt über ein eingebautes Viergang-Automatikgetriebe und Predictive Powertrain Control.
Die Batteriekapazität beträgt 621 kWh und reicht für eine geschätzte Reichweite von 500 Kilometern (ohne Verbrauch über die Zapfwelle). Das Laden kann mit 400 kW oder mit dem schnelleren 1-MW-System (MCS) erfolgen. Bemerkenswert ist, dass die Bremsen mit einer Bremsleistung von 600 kW nahezu vollständig elektrisch arbeiten, was dazu führt, dass die vorhandenen Bremsbeläge kaum verschleißen. Das Bremsverhalten kann der Fahrer selbst programmieren: Die Anwahl einer Ein-Pedal-Bedienung ist möglich. Die E-Achse verfügt über eine Leistung von 400 kW Dauerleistung und 600 kW Spitzenleistung.
Das Fahrgestell des MB eActros 600 6×2 verfügt über ein zulässiges Gesamtgewicht von 28 Tonnen (9-Tonnen-Vorderachse, 19-Tonnen-Hinterachse) und ist mit einer Luftfederung ausgestattet. Das maximale Zuggewicht beträgt 44 Tonnen, so dass das Ziehen eines Anhängers möglich ist.
Der eActros verfügt über verschiedene Fahrerassistenz- und Sicherheitssysteme, darunter Active Brake Assist 6 (ABA 6), Frontguard Assist, Active Sideguard Assist 2 (ASGA 2) und Active Drive Assist 3 (ADA 3). ABA 6 kann auf bewegte Personen, Radfahrer auf der Fahrbahn, querende oder entgegenkommende Fußgänger sowie stehende Fußgänger bis zu einer Fahrzeuggeschwindigkeit von 60 km/h mit einer automatischen Notbremsung reagieren. Darüber hinaus kann der neue Frontguard Assist den Fahrer vor gefährdeten Verkehrsteilnehmern direkt vor der Kabine warnen.
Der LKW auf dem Foto ist mit einem Kühl-/Tiefkühlaufbau des deutschen Herstellers Kiesling ausgestattet. Der Kühlmotor verfügt über einen Elektroantrieb, der die Stromversorgung vom Fahrgestell nutzt. Dieser Kühlmotor ist elegant hinter dem Dachspoiler des eActros verborgen, wodurch ein attraktives aerodynamisches Ganzes entsteht. Diese Kombination aus Elektrofahrgestell und Elektrokühlbox ermöglicht einen völlig emissionsfreien (und geräuscharmen) Kühltransport.
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technische Daten *) | |
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