Ford Transit Custom L2H1-320 2.0 Diesel 100kW / 125kW. Kastenwagen, Ladelänge 300 cm, Nutzlast 1310 kg, Dieselmotor 136 / 170 PS.
Der Ford Transit Custom L2H1 hat einen um 40 cm längeren Radstand als der L1H1, was sich positiv auf die Ladelänge auswirkt. Er ist der längste Transit Custom; wer mehr Laderaum benötigt, sollte sich einen Transit ansehen.
Das zulässige Gesamtgewicht dieses Transit Custom beträgt serienmäßig 3,2 Tonnen, die Nutzlast liegt (versionsabhängig) bei ca. 1300 kg.
Der Dieselmotor hat einen Hubraum von 2 Litern, und der Käufer kann zwischen 100 kW und 125 kW wählen. Die 125-kW-Version ist auch als Sport-Version erhältlich. Die 100-kW-Version ist serienmäßig mit einem Schaltgetriebe ausgestattet; ein Automatikgetriebe ist optional erhältlich. Die 125-kW-Version ist serienmäßig mit Automatikgetriebe ausgestattet. Alle Dieselversionen verfügen über Frontantrieb.
Wer keinen Diesel wünscht, kann zwischen einem Plug-in-Hybrid mit Benzinmotor (Frontantrieb, Automatikgetriebe) wählen. Diese Versionen haben die gleichen Abmessungen, jedoch eine etwas geringere Nutzlast (ca. 1.200 kg). Alternativ steht der vollelektrische e-Transit Custom zur Verfügung, wahlweise mit Heck- oder Allradantrieb und einer Nutzlast von 995 bis 1.166 kg.
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technische Daten *) | |
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