Renault Trucks kehrt nach vielen Jahren mit einem eigenen Stand zur IAA zurück. Zu den Premieren zählen die elektrische 6×2-Sattelzugmaschine, der Master Offroad und die Flexys-Transporter.
Erstmals seit 2018 präsentiert sich Renault Trucks wieder mit einem eigenen Stand auf der IAA, der weltweit größten Nutzfahrzeugmesse. Und das völlig zu Recht! Obwohl die Marke zur Volvo Group gehört, verfügt sie über eine neue, starke Eigenidentität mit einer treuen Kundschaft und einem stetig wachsenden Portfolio – darunter Transporter ab 2,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht. Das Motto von Renault Trucks auf der IAA 2026: „Lösungen für nachhaltigen Transport“.
In Halle 21, Stand B52, präsentiert der Hersteller die Weiterentwicklung seiner Elektrofahrzeuge sowie die überarbeiteten Diesel-Lkw. Zu den Highlights gehören die emissionsfreie Renault Trucks E-Tech T 780 6×2-Sattelzugmaschine, der Flexys-Transporter, ein elektrischer Master 4×4 und der kompakte elektrische D14.
DE13R Dieselmotor
Dieser Motor wurde entwickelt, um Energieverbrauch, Leistung und Fahrkomfort zu verbessern. Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sind im Vergleich zur Vorgängergeneration um bis zu 4 % geringer. Der Motor ist mit maximal 540 PS und 2.800 Nm Drehmoment erhältlich und mit einem neuen Optidriver-Getriebe kombiniert, das für schnellere und sanftere Schaltvorgänge sorgt. Zusätzlich gewährleistet eine leistungsstärkere Motorbremse eine bessere Fahrzeugkontrolle und mehr Fahrkomfort, insbesondere auf anspruchsvollen Strecken.
E-Tech T780
Der absolute Hingucker ist der Renault Trucks E-Tech T 780, ein neues Modell für emissionsfreien Fernverkehr. Mit einer Reichweite von 660 km, die einen kompletten gesetzlichen Fahrtag ohne Zwischenladung ermöglicht, eröffnet dieses Modell neue Möglichkeiten für die Elektrifizierung des internationalen Transports. Der T 780 verfügt über eine Antriebsachse mit integriertem Elektromotor. Dank dieser Konfiguration können mehr Batterien am Rahmen montiert werden. Darüber hinaus repräsentiert der Renault Trucks E-Tech T 540, ein für den regionalen Verteilerverkehr konzipiertes Nutzfahrzeug mit einer Reichweite von bis zu 450 km pro Ladung, die Schwerlast-Elektropalette.
E-Tech D14
Für den Stadtverkehr präsentiert Renault Trucks den E-Tech D14: ein 4×2-Fahrgestell mit kleinem Wendekreis (unter 7,3 Metern) und geringer Breite. Diese Eigenschaften machen das Fahrzeug extrem wendig und ideal für den Einsatz in der Innenstadt.
Renault Trucks E-Tech Master Offroad
Auf vielfachen Wunsch bringt Renault Trucks eine Offroad-Version des elektrischen Master auf den Markt. Dieser Offroad verfügt über Allradantrieb, erhöhte Bodenfreiheit und Zubehör für den Geländeeinsatz.
Flexys: Elektrisches leichtes Nutzfahrzeug
Neues elektrisches Nutzfahrzeug basierend auf einer speziell entwickelten Skateboard-Plattform und einer Software Defined Vehicle (SDV)-Architektur.
Renault Trucks Fahrzeuge sind auch bei unseren Aufbaupartnern zu sehen.
– Meiller: Renault Trucks E-Tech Master mit Kippaufbau
– Junge: Renault Trucks E-Tech D16 mit geschlossenem Aufbau und aufklappbarem Dach
– Humbaur: Renault Trucks Master mit geschlossenem Aufbau
