D-TEC CC-20-3-T / CC2030-3-F – Tankcontainer-Chassis. Chassis für den Transport von 20-Fuß-Tankcontainern / 20- und 30-Fuß-Tankcontainern und Wechselbrücken.
Die überarbeitete Generation der Tankcontainer-Chassis CC-2030-3-F und CC-20-3-T zeichnet sich durch längere Lebensdauer, geringeres Gewicht und höhere Stabilität dank 425 mm hoher Längsträger (vorher 370 mm) aus. Die Chassis werden robotergeschweißt, um eine gleichbleibende Qualität zu gewährleisten. Das geringe Gewicht (3.475 kg für den 30-Fuß-Anhänger und 3.310 kg für den 20-Fuß-Anhänger) sorgt für niedrigeren Kraftstoffverbrauch und höhere Nutzlast. Laut D-TEC sind die Chassis rund 150 kg leichter als vergleichbare Konkurrenzprodukte. Die Nutzlast beträgt 35.525 kg für den 2030-Fuß- und 35.690 kg für den 20-Fuß-Anhänger. Die Fahrgestelle sind gleich lang, das Modell 2030 verfügt jedoch über zusätzliche Ausleger und Eckverstrebungen.
Diese D-TEC-Tankcontainer-Fahrgestelle sind nicht ausziehbar. Das Modell CC-20-3-T eignet sich für 20-Fuß-Container, das Modell CC2030-3-F für 20- und 30-Fuß-Container sowie Tankwechselaufbauten.
D-TEC bietet Achsen von Valx, SAF, Jost und BPW (für Großbritannien: ausschließlich BPW) an. Bei Valx und BPW können Kunden zwischen Scheiben- und Trommelbremsen wählen. D-TEC bevorzugt heutzutage Achsgruppen (komplette Sätze mehrerer Achsen) aufgrund der höheren Versorgungssicherheit dieser Komponenten. Einzelne Achsen sind jedoch auf Anfrage ebenfalls erhältlich. Die Standard-Reifengröße ist 385/65 R22.5; 385/55 R22.5 ist optional erhältlich. Die Standard-Kupplungshöhe beträgt 118 cm (mit Niederquerschnittsreifen: 111 cm). Wie üblich bietet D-TEC diese Fahrgestelle mit einer umfangreichen Liste an Optionen an (die natürlich Gewicht und Nutzlast beeinflussen). Dazu gehören: Fährösen, Radkeile, Arbeitsscheinwerfer, Dokumentenrohre, Hubmöglichkeiten für Vorder- und Hinterachse, Werkzeugkästen, Königszapfenschloss, zusätzliche Schlauchtaschen und ein Feuerlöscher. Rückleuchten mit D-TEC-Logo sind jetzt ebenfalls erhältlich; diese verfügen über ein robustes Gehäuse und sind weniger anfällig für Beschädigungen.
Neuer CC-20 speziell für Großbritannien
Der CC-2030-3-F eignet sich für 20- und 30-Fuß-Tankcontainer und Wechselbrücken. Der Transport eines 20-Fuß-Containers auf der Rückseite des Fahrgestells ist ebenfalls eine Standardoption.
Für Spediteure in Großbritannien, die hauptsächlich 20-Fuß-Container transportieren, hat D-TEC außerdem den neuen CC-20-3-T UK entwickelt. Dank eines längeren Radstands erfüllt diese Version die britischen Anforderungen an die Gewichtsverteilung und bietet gleichzeitig die Vorteile eines geringen Leergewichts und niedriger Gesamtbetriebskosten.
Technische Daten *) D-TEC CC-20-3-T / CC2030-3-F – Tankcontainer-Fahrgestell
Länge: 944 cm
Breite: 255 cm
Fahrgestellhöhe: 126–133 cm (abhängig von der Reifengröße)
zulässiges Gesamtgewicht: 39.000 kg
Leergewicht: 3.310 / 3.475 kg
Nutzlast: 35.690 / 35.525 kg
Sattellast: 12.000 kg
Achslast: 27.000 kg
*) Änderungen vorbehalten. Genaue Spezifikationen erhalten Sie vom Lieferanten.
