Auflieger für den Intermodalen Transport.
Zur Auflieger-Familie mit integriertem Ladeboden/Chassis gehört der Auflieger-Typ P 380, der auf die Erfordernisse des intermodalen Transportes zugeschnitten ist. Dieser hat einen Innenhöhe von 267 Zentimetern. Damit ist er ideal geeignet für beispielsweise den Transport von Pflanzen oder von Fleisch als Hängeware. Dieser Trailer ist deshalb auch – als Option – lieferbar für den Transport letztgenannten Gutes. Die Typenbezeichnung P 380 zeigt an, auf welchen Bahnstrecken dieser Auflieger einsetzbar ist. Das entscheidende Stichwort lautet: Lichtraumprofil. Verladen auf entsprechende Spezialwaggons, kann dieser Trailer auf allen Strecken mit einem Lichtraumprofil bis zu 380 Zentimeter befördert werden. Selbstverständlich ist der Trailer mit den vorgeschriebenen abgerundeten Kanten ausgestattet.
Die Kombination von Chassis und Ladefläche erfolgt nicht über die Gesamtlänge des Trailers, sondern nur im Bereich des Aufliegerzapfens des Chassis. Die Kupplungsplatte ist direkt mit der Unterseite der Ladefläche montiert. Allerdings bildet dieses Detail eine Einheit mit dem Chassis. Van Eck hat allerdings kein konstruktionsbedingtes Zugeständnis bezüglich der Festigkeit des Chassis eingehen müssen. Der Auflieger ist geeignet für das Aufnehmen mit einem Umschlagkran (vertikaler Umschlag) an den standardmäßig angebrachten „Greifkanten“. Sie sind an den Seiten des aus Polyester gefertigten Aufliegerkörpers befestigt. Damit sind sie wiederum ein Teil des Chassis. Die drei Achsen haben Reifen mit der Spezifikation 435/50 R 22,5 des Herstellers Goodyear. Der Trailer ist einsetzbar in der Kombination mit standardmäßig ausgerüsteten Zugmaschinen. Das erweitert die Einsatzmöglichkeiten für den unbegleiteten kombinierten Verkehr (UKV).
